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September 16, 2007
VTEC
LED光らすだけではなにのLEDなのかわからないなぁと思いはじめたので
7セグLED （デジタル時計とかで使われてるやつ）を使ってみることに
頭の中で適当に構想を描いて
図面？に起こして製作してみました。
7セグユニット？
表
裏
スマートに配線するためになるべく短く
をモットーに
とりあえず箱に入れてみた。
制御ユニット？
ONとVTECからの出力 どっからかアース
を集約して ヒューズ（なるべく小容量で0.01*7Aを流しても切れないもの）を通して
HiCam出力をリレー接点に
表
裏
SWはHi-modeのTest用
両ユニットを４芯の細めのケーブルで接続して･･･
点灯時
Lが鏡文字になってるのは写すのが前提だからです。この時点でようやく
7セグユニットが大きすぎることに気づく･･･
（メーターボックスにこんな余裕ないよ。。。）
とゆうわけでとりあえずダッシュボードに・・・
だんだん助手席ボックス内がぐちゃぐちゃに･･･
投稿者 sato : 03:31 PM | コメント (0) | トラックバック
September 09, 2007
バッ直
リアにサブバッテリー置いていると電圧のドロップがひどく ダイオードの手前で13V程度までおちるので
専用線引いてみました。
グロメットの貫通穴に適当に穴を開け
IVを通して2スケSPケーブルを貫通。
ほんとは
2スケ*２の4スケ相当で使おうかと思っていたのですが
2スケだけでもあまりドロップしなかったので+と-をリアまで運送。
どうみてもつなぎ方が電気屋です。ありがとうございました。
大スリーブの輪をちょん切ってCコンみたいにして圧着 ボンネット内とはいえ野外なので
融着テープ巻いてビニテーで処理
社内入ったことろで12V10Aのリレーをかまして
ON（Ⅱ）に連動して送電されるように設定。
充電電流があがりました。 やたーーー
投稿者 sato : 05:08 PM | コメント (0) | トラックバック
再度掲載
44B19L
ボッシュのメガパワーシルバーとなやんだのですが
なんとなくこっちに。
安っぽかったバッテリーが
結構明るくなった。
変化ですか？
そんなもんは感じません。
ただただ変えたかっただけです。
投稿者 sato : 05:07 PM | コメント (1) | トラックバック
迷惑メール
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不明点ござしましたら、ご連絡下さい。
大山
紛失したのに謝罪もなく再度取得してくれってｗｗ
せめて再度登録にするべきではとおもう。
http://www.propose-x.jp/pc/pcjoin.asp?sp=*
そしてそのサイトからのLink先はなぜか違うドメイン･･･
（引数は消してアクセスしましょう）
投稿者 sato : 11:52 AM | コメント (0) | トラックバック
September 07, 2007
あ～～
バッテリー変装についての記事書いたのに
POSTに失敗しやがって消えた･･･
パナソニックの44B19Lに変装
気分が乗ったらまた書きます