Lが鏡文字になってるのは写すのが前提だからです。
仕上げの作業してきたのに
デジカメ忘れたので図のみですが
書きながらわけがわからなくなってきました。
UPしてから途中に電流計や電圧計書いてなかったり
しているのを思い出しましたがスペースがないので却下。
作業する前にCDをリッピングしてたのですが
DC-ACインバータのヒューズを１０Aにしていたため 飛んだりする悲劇もありましたが
とりあえず20Aに差し替え そこまでのケーブルを2スケア*2の3.5スケ相当に変更
（2.0スケ単独だと10A超えると発熱してロスが出るため
サブバッテリーの充電は
走行中の補充電ではぜんぜん足りないので2～3日に一度
充電器を接続して充電しています。
みんカラで見て
これは面白そうだと思いつつも
なかなか実行にうつせないかった
これ
ＶＴＥＣインジケータ作成＆取り付け / ホンダ エアウェイブ 【 みんカラ 】 整備手帳
ブルーLED+定電流ダイオード+ヒューズ+ミニジャック延長ケーブルのケーブルだけ
で作成。
まだ実験段階なのでメーターの三角形の何もないところに
メーター側に向けてLED設置。
「走行中しか光らないので撮影できない難点」はあるため今回画像はなし。
走行開始時は2500rpmあたりから点灯して
しばらく高速走行してると３000RPMあたりで光るようになります。
なんかかずきんさんみたいにコネタやりたいんですけどねぇ
小さくて大きなコダワリ - カズキン 【 みんカラ 】 ブログ
ちなみにコネクタは
奥から2番目の白いコネクタです。
黒のコネクタにも「緑/黄」がありますが関係ありません。
電工の感覚だと緑/黄はELB（漏電遮断機のアース）なんだよなぁ
マップランプとラゲッチスペースの分のLED作成。
相変わらず8LED
このLED今までに
40個ぐらい買って5個ぐらい没にした気がする･･･@\100-
車内のランプはすべて白色LED化されました。
真下はものすごい明るいけど離れると暗いLEDの特性がもろに出てしまっていますが
まぁいいでしょう。。。
メモ
50mA 4LED直列 20オーム(1/2W)1/4WでもOK
50ｍA 4LED直列2並列 11Ω (1/2W)
CRD使ってもいいですが 50ｍA分確保しようとすると15+15+15+5で１LEDあたり4本いるようになってしまいます。
このLED 定格が60mAという3素子構成なんですよ
8*4*3=96
一般的なLED96個相当ということになるでしょうかね
ヘッドライトを交換しました。
しかしメインバルブしか交換していないので車幅灯がまだ黄色がかっています。
明日にでも買いに行こうっと。
AirWaveってこんなにバルブ交換しにくいんだね･･･
お出かけ前。
目的地はとりあえず上野城
西名阪でいけるから高速代が安くて済むので決定。
一般国道に入って疲れてきたので休憩。
ここで結構な数の大型バイクを発見。
8台でツーリングという感じのグループとあとは不明だけど
ここにきたのは２回目()
いまいち針テラスって面白いところがないんだよねぇ
上野で降りて下道
何もないよ・・・
帰宅。
224-49.7=174.5Km
結構走りました。
高速メインだったため
10.2Km/l程度だった燃費が14.5Km/lに･･･
リセットしてから走り始めてるともっと行ってたかも
